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大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案

2015-12-09 10:59:50 [导读] 根据相关部门及机构的统计数据,目前我国高速公路上70%的交通事故是由于轮胎气压所引发的:轮胎气压过高占20%,轮胎气压不足占57%,其他为23%。车速在160公里以上时发生爆胎,死亡率解决100%。因此,胎压监测系统(TPMS)已成为继ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统。
2015年12月8日,致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布,其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎压监测解决方案。 根据相关部门及机构的统计数据,目前我国高速公路上70%的交通事故是由于轮胎气压所引发的:轮胎气压过高占20%,轮胎气压不足占57%,其他为23%。车速在160公里以上时发生爆胎,死亡率解决100%。因此,胎压监测系统(TPMS)已成为继ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统。 截止2014年,中国汽车保有量应为1.5亿辆左右,随着推出相关强制法规的呼声逐渐高涨,这一市场将急剧升温。从上述两图亦不难看出,未来几年包括中国在内全球TPMS市场必将迎来快速增长势头。大联大品佳顺应市场需求,此次推出基于Infineon 产品的高性能胎压监测解决方案。  
大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案
图示1-世界范围内对胎压监测的相关法规和市场需求 大联大品佳代理的英飞凌的SP37系列是SP3x家族的第三代产品,该家族产品自2010年以来已在全球各地销售超过 2亿只。SP37是调频范围为300~450 MHz的胎压传感器芯片,内部集传感器、单片机和RF发射单元于一体,最大输出功率+8 dBm(50 Ω负载),最低1.9 V工作。其内部电路包括电源滤波电路、晶振电路和天线匹配电路等三部分。 ? 内部集成的传感器 - 压力传感器 - 加速度传感器 - 温度传感器 - 电池电压传感器 ? 内部集成的外设资源 - 8051内核 - Flash存储器 - 3个GPIO - ADC - 125KHz低频接收单元 - 315/433MHz发射单元  
大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案
图示2-大联大品佳代理的Infineon SP37内部架构图 方案特点: ? 传感器通讯故障报警时长:≤10min; ? 电池型号:CR2450HR(电量:550mAh); ? 射频频率:433.92±0.1MHz; ? 无射频发射平均工作电流:≤1μA; ? 射频发射最大工作电流:≤15mA; ? 高频发射功率:7~[email protected]Ω; ? 高频调制方式:FSK(9.6Kbps); ? 低频接收频率:125±5 KHz; ? 低频接收方式:ASK(3.9Kbps); ? 低频信号接收灵敏度:1~50mVp-p; ? 压力测量范围:0~4.5Bar; ? 压力测量分辨率:25mBar; ? 温度测量分辨率:2℃; ? 压力测量精度:±75 mBar @ -20℃~+70℃,±150 mBar @ -40℃~+120℃; ? 温度测量精度:±4℃@ -20℃~+70℃; ? 耐旋转加速度:≥1500g; ? 工作温度范围:-40℃~+105℃; ? 贮存温度范围:-40℃~+125℃。  
大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案
图示3-大联大品佳代理的Infineon SP37的胎压监测解决方案系统顶层架构模型  
大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案
图示4-大联大品佳代理的Infineon SP37的胎压监测解决方案终端系统框架图(SP37,TDA5235/TDA5240)  
大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案
图示5-大联大品佳代理的Infineon SP37传感器电路板  
大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案
图示6-大联大品佳代理的Infineon SP37的胎压监测解决方案安装截面图  
大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案
图示7-大联大品佳代理的Infineon SP37的胎压监测解决方案安装俯视图  
大联大品佳集团力推基于Infineon的胎压监测解决方案
图示8-大联大品佳代理的Infineon SP37胎压监测传感器具体参数
[整理编辑:鸿运国际]
标签:  大联大品佳[9]    Infineon[9]    胎压监测[9]    车辆工程[0]
 
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